Наша цель — предоставлять заводам и фабрикам персональный сервис, поэтому мы работаем без Посредников.

Ваш город: Офис/Склад: Московская область,
г. Долгопрудный, Лихачевский проезд, дом 4, стр.1, пом. 4
Ваш город:

меню

Каталог WhatsApp Звонок Корзина

Подшипник роликовый радиальный NU307 NU307ECP SKF d- 35 мм

Подшипник роликовый радиальный NU307 NU307ECP SKF d- 35 мм
Подшипник роликовый радиальный NU307 NU307ECP SKF d- 35 мм
Подшипник роликовый радиальный NU307 NU307ECP SKF d- 35 мм-0
Артикул NU307ECP Производитель: SKF Склад: МОСКВА На складе 4 шт. 1600 руб. Тип подшипника: NU: Указывает на тип конструкции роликоподшипника. Это однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами. Ключевая особенность типа NU: На внутреннем кольце есть два борта (бортики), а на наружном кольце бортов нет. Это позволяет наружному кольцу перемещаться осево (аксиально) относительно внутреннего кольца и комплекта роликов. Назначение: Предназначен для восприятия чисто радиальных нагрузок (очень высоких!). Не предназначен для восприятия осевых (аксиальных) нагрузок. Позволяет компенсировать осевые смещения вала относительно корпуса (например, при тепловом расширении) в одном направлении (при фиксированно-плавающей схеме установки). Размер: 307: Обозначает размерную серию подшипника. d (Внутренний диаметр): 35 мм D (Наружный диаметр): 80 мм B (Ширина): 21 мм Это стандартные размеры для типоразмера 307. Конструктивные особенности (Суффикс E): E: Указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию и усиленную грузоподъемность. Обычно включает: Увеличенное количество роликов большего диаметра (там, где это позволяет конструкция). Измененную геометрию дорожек качения (проточки) на кольцах для лучшего контакта с роликами. Усиленные (более прочные) сепараторы. Результат: Значительное увеличение динамической (C) и статической (C0) грузоподъемности по сравнению со стандартным подшипником NU307. Класс точности (Суффикс C): C: Обозначает класс точности изготовления подшипника по ISO. C соответствует нормальному (стандартному) классу точности (P0 по ГОСТ или ABEC 1). Это наиболее распространенный класс для общего применения. Характеризует допуски на размеры (диаметры, ширину), биения торцов и радиальное биение. Точность достаточна для подавляющего большинства промышленных применений. Радиальный зазор (Суффикс P6 / C3): P6: Устаревшее обозначение радиального зазора (часто использовалось совместно с обозначением класса точности, но это неверно). Сейчас зазор обозначается отдельно. C3: Это актуальное и правильное обозначение группы радиального внутреннего зазора. C3 означает зазор больше нормального. Применение: Такой увеличенный зазор выбирают для случаев: Работы при повышенных температурах (чтобы компенсировать большее тепловое расширение вала и подшипника). Приложений с высокими скоростями вращения. Систем, где возможны значительные перекосы (хотя цилиндрические подшипники их плохо воспринимают). Когда вал установлен с большим натягом, который может уменьшить рабочий зазор. Итоговое описание подшипника NU307ECPC3: Тип: Однорядный радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами, конструкция NU (с двумя бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном кольце). Размеры: d = 35 мм, D = 80 мм, B = 21 мм. Особенности конструкции: Оптимизированная конструкция с увеличенной грузоподъемностью (суффикс E). Класс точности: Стандартный (нормальный) класс точности ISO (P0 / ABEC 1) (суффикс C - относящийся к классу точности). Радиальный зазор: Группа C3 - зазор больше нормального (суффикс C3 - относящийся к зазору). Основное назначение: Восприятие очень высоких радиальных нагрузок. Возможность осевого смещения вала относительно корпуса в одном направлении. Не воспринимает осевые нагрузки. Типичные применения: Редукторы, электродвигатели, вентиляторы, насосы, прокатные станы, зубчатые передачи и другие тяжелонагруженные узлы, работающие с высокими радиальными нагрузками, где требуется компенсация теплового расширения или используются высокие скорости.

1 шт

EC = оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и / или более крупных роликов и с измененным контактом ролик / концевой фланец. P = Литой под давлением сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, центрируемый по роликам.

Внутренний диаметр, мм

35 мм

Наружный диаметр, мм

80 мм

Ширина

21 мм

Бренд

Страна

Швеция

Вес

0,47

Артикул Цена
NU307EW NSK - -
NU307ECJ SKF - -
NU307 Koyo - -
Купить Подшипник роликовый радиальный NU307 NU307ECP SKF d- 35 мм по выгодной цене с доставкой по России.

Похожие товары

В наличии Шариковый однорядный радиальный подшипник 6311-2Z/C3 SKF Шариковый однорядный радиальный подшипник 6311-2Z/C3 SKF Артикул 6311-2Z/C3 1200 руб.
1 шт. В корзине
В наличии Шариковый однорядный радиальный подшипник 6004-2Z SKF Шариковый однорядный радиальный подшипник 6004-2Z SKF Артикул 6004-2Z 330 руб.
1 шт. В корзине
В наличии Шариковый однорядный радиальный подшипник 6002-2Z SKF Шариковый однорядный радиальный подшипник 6002-2Z SKF Артикул 6002-2Z 400 руб.
1 шт. В корзине
В наличии Шариковый однорядный радиальный подшипник 635  SKF Шариковый однорядный радиальный подшипник 635 SKF Артикул 635-2RSH(1) 400 руб.
1 шт. В корзине
Не можете найти товар ?